Использование самолетов инвалидами-колясочниками

Использование авиатранспорта подразумевает не только непосредственно полет, но и необходимость многочисленных контактов с наземными службами.

Вы начинаете сталкиваться с трудностями еще при подъезде к любому из московских аэропортов. Ни у одного аэропорта нет автостоянки с местами для машин с ручным управлением, а сами автостоянки все платные.

Перед зданием аэропорта обычно тротуар с высоким бордюром и нет ни одного съезда.

В многоэтажных зданиях аэропортов не всегда работают имеющиеся эскалаторы и лифты, там, где они есть. Обычно внутри здания аэропорта существует огромное количество лестниц. Нет приспособленных туалетов и табличек крупным шрифтом для слабовидящих.

У инвалидов-колясочников существует проблема преодоления трапа, которая частично решена в некоторых аэропортах, например в аэропортах «Шереметьево-2» или «Домодедово»: посадка в самолет осуществляется непосредственно через «рукав», но это бывает не на всех рейсах.

При прохождении регистрации пассажиру на коляске предоставляются помощники из числа служащих аэропорта, обеспечивающие его посадку в самолёт.

За рубежом такой проблемы практически не существует, так как там везде посадка идет через «рукав», а в некоторых странах есть специальные подъемники, при помощи которых инвалидов поднимают прямо в салон.

Можно смело сказать, что московские аэропорты абсолютно не приспособлены для инвалидов с любой формой инвалидности.

Рекомендации для инвалидов-колясочников

Желательно приезжать в аэропорт не за несколько минут до окончания регистрации, а заблаговременно, чтобы успеть пройти регистрацию и сдать багаж, т.к. людей на колясках сажают в самолет вначале, перед остальными пассажирами.

После регистрации желательно сразу пойти в медицинский пункт аэропорта (правда, во «Внукове» Вы и это не сможете сделать без посторонней помощи: перед входом в медпункт — ступени).

Сотрудники медицинского пункта вызовут для Вас машину, которая и отвезет Вас к трапу, а вызванные опять-таки из медпункта молодые крепкие люди «занесут» Вас в салон самолета.

Будьте готовы к тому, что Вас посадят именно на то место, на которое у Вас куплен билет, даже если это место Вам неудобно — где-нибудь в середине или в конце салона. Чтобы этого не произошло, надо стараться покупать билеты заранее на места в начале салона или же при посадке обговаривать эту ситуацию с бортпроводниками. При покупке билетов можно сразу сказать кассиру, что Вы пользуетесь инвалидной коляской, тогда больше шансов, что Вам продадут билет именно в начало салона.

Обязательно во время полета попросите стюардессу, чтобы она сообщила в пункт назначения, что на борту есть инвалид — колясочник, чтобы Вас встретили работники медпункта и помогли выйти из самолета.

То есть полет должен проходить по следующей схеме: регистрация — медпункт — посадка — предупреждение стюардесс.

Использование самолётов инвалидами по зрению

Человек с проблемами зрения испытывает трудности при ориентировке внутри здания аэропорта. Для прохождения регистрации инвалиду необходимо подойти к указанному выходу, но найти его самостоятельно очень трудно, т.к. в зданиях нет опознавательных знаков, надписей крупным шрифтом или брайлевских указателей.

Если имеется объёмный багаж, то его необходимо сдать в грузовое отделение, а после посадки получить, что довольно трудно для незрячего или плоховидящего человека, путешествующего без сопровождающего: свой чемодан надо узнавать самому, когда он едет по транспортеру.

Возникают трудности и чтобы попасть непосредственно в салон самолёта, когда нужно дойти или доехать до трапа по аэродрому, а также при подъеме по крутому трапу.

Рекомендации для инвалидов по зрению

Чтобы избежать большинства из вышеперечисленных трудностей, следует приезжать в аэропорт заблаговременно. Вы сможете обратить на себя внимание служащих аэропорта при прохождении регистрации и попросить, чтобы Вам помогли. При этом Вас могут направить в медпункт. Если Вы абсолютно не знакомы со зданием данного аэропорта, Вы можете самостоятельно обратиться за помощью в медпункт, где Вам помогут пройти регистрацию и посадят в салон самолёта заблаговременно, предупредив о Вашем присутствии стюардов. При необходимости, Вас встретит машина скорой помощи службы аэропорта, и медработники проводят Вас к встречающим или посадят на такси.

Валентин Крылов, Сергей Прушинский, Николай Корзенев, Вероника Зеленская, Павел Обиух

«Инвалиды и общественный транспорт: проверка на совместимость»

Замечание автора сайта «ПРЕОДОЛЕНИЕ»

Однако... После прочтения сей статьи на ум сразу пришел сучай с Натальей Присецкой, которую летом 2008 года не пустили на борт самолета лишь потому, что она, являясь инвалидом-колясочником, не обеспечила себе сопровождение. Стюардесса авиакомпании S7, ранее известной как "Сибирь", ссылаясь на некие корпоративные правила компании S7, отказалась принять пассажирку-колясочницу на борт. В итоге Наталья подала в суд иск на вышеупомянутую авиакомпанию, и выиграла судебный процесс. Тем не менее это уроком для S7 не стало. Уже спустя полгода аналогичный случай произошел с Павлом Обиухом — инвалиду по зрения также отказались на борт. Видимо понравилось компании судиться с инвалидами...